ウォバッシュ、不景気の中で生産ラインを遅らせる

アナリストが 2024 年にトレーラーの製造が減少すると予測しているため、OEM は主要施設の土曜日のシフトを廃止しましたが、フルタイムのスタッフは引き続き配置しました。

ACT と FTR の見通しは、トレーラー生産にとって 2024 年が困難になることを示唆しています。

ウォバッシュ四半期報告書に引用された分析会社の予測によると、現時点で2023年の米国のトレーラー総生産台数は31万～32万2,000台に達する可能性がある。 この範囲は、2024 年には 243,000 ～ 273,000 台のトレーラーに減少すると予想されます。

これらの予測は、今年のほとんどの月のトレーラー注文が前四半期比および前年比で減少したことを受けて出されたものである。 しかし、厳しい気候にはいくつかの明るい兆しがあるようだ。

「7月の暫定データによると、キャンセルは依然として希望を上回っているものの、3か月にわたり広範にキャンセルが増加した後は減少傾向にある。」 ACTリサーチのジェニファー・マクニーリー氏は先週のレポートでこう述べた。 「6月に今年初めて前年水準を下回ったとしても、受注残は引き続き健全だ。 需要は鈍化しているかもしれないが、崖から落ちるわけではない。」

今後、ウォバッシュは、米国の製造施設の建設促進などの要因により、同社の製品の人気がさらに高まると予想している。 Wabash CEO兼社長のBrent Yeagy氏は、ACTとFTRが今後数年間の将来のトレーラー需要に向けた変更やその他の変更を完全に組み込んでいないことを示唆した。

「2025年に向けて需要が供給を上回る、再び不足状態に陥るだろう」とイェーギー氏は決算会見で語った。

説明: このストーリーは、Wabash のブランド名を反映するために更新されました。